MEMBER
2012年 中途入社
プロジェクトリーダー
F.H.
2024年 中途入社
K.H.
2024年 中途入社
M.K.
CHAPTER 01
プロジェクト発足の背景
物流・製造現場における労働力不足や熟練技術の継承難が深刻化する中、豊田自動織機の研究開発部門では、人とロボットが同じ空間で安全に協働する新たな搬送コンセプトに取り組んでいます。2022年の社内展示で有線式の二輪搬送システムが発表され、その技術を発展させる形でコンセプトモデル「LEAN」の開発プロジェクトが始動。TIISは有線モデルの段階からソフトウェア開発を担っています。
1. 二輪走行による省スペース設計
・従来のAGV(無人搬送車)が通れない狭い通路での搬送を可能にする、専有面積を最小化したロボット構造
2. 人との安全な協調動作
・人が触れた際のわずかな力を姿勢変化から検知し、減速・停止する安全制御の実現
3. システムアーキテクチャの改良
・通信を有線から無線へ、走行をラインの上をなぞるライントレース方式から、車輪の回転量で自己位置を推定するオドメトリ方式へ全面転換
4. 展示会でのライブデモンストレーション
・Japan Mobility Show 2025のステージショーで、人とロボットが協調して荷物を運ぶシーンを来場者に体感してもらうこと
今回のゴールは、2025年10月に開催されたJapan Mobility Show 2025で「人とロボットが自然に協働する未来」を来場者に体感してもらうことでした。有線から無線への通信刷新、MMI(マンマシンインターフェース)の再設計、姿勢制御の高度化といった技術課題を、本番用の実機1台のみという制約下で同時に進める必要があり、TIISはソフトウェア全領域においてコンセプトの具体化からシステム実装までを一貫して推進しました。
1. ソフトウェアアーキテクチャの設計・実装
・複数のセンサーデバイスやモーター制御を統合するシステムI/Fの構築
2. オドメトリ運転指令演算の開発
・自己位置推定に基づく自律走行を実現する制御ロジックの新規開発
3. MMI(マンマシンインターフェース)の刷新
・操作性と安全性を両立する新しいユーザーインターフェースの設計・実装
4. アジャイル開発・TDDの導入
・実機1台という制約下で安全を担保しながら開発スピードを最大化する開発プロセスの確立
5. 展示会場での無線通信設計
・他出展者との電波干渉リスクを考慮した、安定通信を確保するインフラ設計
CHAPTER 02
このプロジェクトに参加した経緯と、それぞれの役割を教えてください
F.H.
M.K.
K.H.
CHAPTER 03
技術的に難しかったのはどのような点でしたか
F.H.
K.H.
M.K.
CHAPTER 04
展示会を前提とした開発は、通常の受託開発とはどのように違いましたか
F.H.
M.K.
K.H.
CHAPTER 05
本プロジェクトを通じて得られたものを教えてください
F.H.
M.K.
K.H.
F.H.
株式会社豊田自動織機 Aさま
株式会社豊田自動織機 Mさま